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比亚乔
宗申产业集团有限公司 
品牌创立时间： 1884年
注册金额： 80,300万(元)
品牌发源地： 意大利
重庆市巴南区花溪镇炒油场
品牌荣誉
创始于1884年，由意大利比亚乔集团与中国宗申产业集团合资重组成立，比亚乔集团在海外投资规模较大的生产基地，集系列摩托车产品的研发/生产/营销于一体的高科技合资企业；宗申•比亚乔佛山摩托车企业有限公司是由意大利比亚乔集团与中国宗申产业集团于2004年4月合资重组成立的集研发、生产、营销于一体的摩托车企业，注册资本2980万美元。公司位于广东省佛山市张槎高新技术开发区，占地面积10万平方米。
创始于1884年，由意大利比亚乔集团与中国宗申产业集团合资重组成立，比亚乔集团在海外投资规模较大的生产基地，集系列摩托车产品的研发/生产/营销于一体的高科技合资企业；宗申•比亚乔佛山摩托车企业有限公司是由意大利比亚乔集团与中国宗申产业集团于2004年4月合资重组成立的集研发、生产、营销于一体的摩托车企业，注册资本2980万美元。公司位于广东省佛山市张槎高新技术开发区，占地面积10万平方米。
意大利比亚乔（Piaggio & C. SpA）集团是世界第四大摩托车生产商，但放在欧洲已是规模最大的摩托车制造企业，其两轮摩托车产销量高居欧洲第1位。2022年，比亚乔踏板车在欧洲主要市场的市场占有率为22.5%，并以31%的份额在北美踏板车市场保持了强势地位。
比亚乔旗下拥有七个品牌，其中就包括Vespa，它生产了全球第一辆踏板车，后来通过《罗马假日》一炮走红。尽管目前的摩托车行业并不由欧洲车企主导，但作为以踏板车闻名海内外的比亚乔，在踏板车领域依旧拥有其独特的地位。
比亚乔在国内的生存空间比欧洲小很多，除了小部分Beverly、Medley这些进口车型以外，更多的是依托宗申比亚乔进行生产销售，比如CITY FLY、X7和FLY 150，排量都不大。宗申比亚乔在国内还有一个阿普利亚品牌，有一款SRMax250踏板车，几个配置一起卖。比亚乔在国内的产品线相对稀少，竞争力也较为薄弱。
总体上看，比亚乔踏板车的性能表现不俗，定价和配置比较匹配，不过基本都存在油耗偏高的问题，更适合追求高性能、对油耗不敏感的用户购买。
宗申比亚乔摩托车官方旗舰店
旗舰店- 企业名称
宗申产业集团有限公司
- 统一社会信用代码
91500113622073773X
- 法定代表人
左宗申
- 企业邮箱
chijj@email.zonsen.cn
- 成立日期
1995-03-17
- 注册资本
80,300万(元)
- 企业类型
有限责任公司(自然人投资或控股)
- 工商注册号
500113000043836
- 营业期限
-
- 核准日期
2019-06-27
- 登记机关
重庆市巴南区市场监督管理局
- 参保人数
85人
- 注册地址
重庆市巴南区花溪镇炒油场
- 经营范围
制造：摩托车和发动机（按行政许可核定期限从事经营）；设计、开发、制造、批发兼零售摩托车零配件、汽车零部件、农耕机械、机械模具、电瓶。摩托车修理。批发兼零售五金、交电、建筑材料（不含危险化学品）、化工产品（不含危险化学品）、摩托车润滑剂。本企业生产的机电产品的出口。进口本企业生产、科研所需的原辅材料、机械设备、仪器仪表及零配件。技术咨询及技术服务；润滑油调配、分装（不含危禁品）。（依法须经批准的项目、经相关部门批准后方可开展经营活动）***
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全球品牌总数
300000+
城市精选商家
100000+
行业品牌榜单
5000+
宗申比亚乔摩托车官方旗舰店
0757-82321314意大利比亚乔（Piaggio & C. SpA）集团是世界第四大摩托车生产商，但放在欧洲已是规模最大的摩托车制造企业，其两轮摩托车产销量高居欧洲第1位。2022年，比亚乔踏板车在欧洲主要市场的市场占有率为22.5%，并以31%的份额在北美踏板车市场保持了强势地位。
比亚乔旗下拥有七个品牌，其中就包括Vespa，它生产了全球第一辆踏板车，后来通过《罗马假日》一炮走红。尽管目前的摩托车行业并不由欧洲车企主导，但作为以踏板车闻名海内外的比亚乔，在踏板车领域依旧拥有其独特的地位。
比亚乔在国内的生存空间比欧洲小很多，除了小部分Beverly、Medley这些进口车型以外，更多的是依托宗申比亚乔进行生产销售，比如CITY FLY、X7和FLY 150，排量都不大。宗申比亚乔在国内还有一个阿普利亚品牌，有一款SRMax250踏板车，几个配置一起卖。比亚乔在国内的产品线相对稀少，竞争力也较为薄弱。
总体上看，比亚乔踏板车的性能表现不俗，定价和配置比较匹配，不过基本都存在油耗偏高的问题，更适合追求高性能、对油耗不敏感的用户购买。
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